 |
Odp: Problemy z oporówką (łożyskiem)- przyczyny.
: : nadesłane przez
dabo (postów: 4877) dnia 2020-02-05 15:52:01 z *.centertel.pl |
| |
Dostępny do 10 lat wstecz.
Moja Stelka 4000 '95 liczy wiosen 25.
Kupiona od oszusta szunaj333 Allegro(wysyłka 4tygodnie z Irlandii wg Alle... BielskoBiała,na OLX Wilkowice)niby po serwisie w stanie dobrym-ząbkowała i ślizgała się oporówka,ze skradzioną plecionką...
Po moim odrestaurowaniu hamuje jak należy i hula cichutko aż miło.
Wystarczy trochę logiki:
Sprężynki mają kilkanaście zwojów które skaładają się na przesunięcie końcówki,jaki wpływ może mieć jej inne ukształtowanie?!
Koszyk z tworzywa tylko przesuwa symetrycznie wałki względem pierścienia.
Blokada występuje pomiędzy tuleją i pierścieniem poprzez wałki.
Oporówka jest hamulcem,po naoliwieniu bedzie lepiej hamować czy gorzej?
W dobrych czasach klocki i tarcze Łady 2105 niemiłosiernie piszczały znam mutanta co je naoliwił...potem czyścił, także tapicerkę- bo nie utrzymał hamując przed tramwajem.
Minął się z przeznaczeniem o grubość żyletki...potrafiły też pękać rdzewiejące przewody,ale trochę miedzianej rurki i walcowało się w trakcie dojazdu na regaty.
|
| |
[Powrót do
Forum] [Odpowiedz] [Odpowiedz z cytatem] |
|
|
| |
|
Nadawca
|
Data |
| 
Odp: Problemy z oporówką (łożyskiem)- przyczyny. [0]
|
|
05.02 16:17 |
| |
|
|
"Wystarczy trochę logiki:
Sprężynki mają kilkanaście zwojów które skaładają się na przesunięcie końcówki,jaki wpływ może mieć jej
inne ukształtowanie?!
Koszyk z tworzywa tylko przesuwa symetrycznie wałki względem pierścienia.
Blokada występuje pomiędzy tuleją i pierścieniem poprzez wałki.
Oporówka jest hamulcem,po naoliwieniu bedzie lepiej hamować czy gorzej?"
Noooo, chciałbym jedynie przesunąć koszyk z walkami w dobrym kierunku i mieć problem z głowy.
Ograniczniki można lekko zeszlifować ale sworzeń przełącznika i tak blaszki na której leży koszyk dalej nie
pchnie. Ten bardzo łatwy sposób raczej odpada.
Roli sprężynek nie widzę żadnej. Olej wiadomo, najlepiej do frytek. Gdzie ma być olej to wiem.
|
|
|
| |
|
|
|
